MGBのフロントがキーキーうるさいので点検とオートグリムでホイルを清掃
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ここのところ心地よい日差しですので、MGBのフロントタイヤあたりから何かを引っ掻く「キーキー」と不快な音が時々するので点検をしてみます。

おそらくパットセンサーだろうと思っていましたがパット自体にはセンサーついてなかったんですね。またパット自体はそれほど減っておりません。どうもリテイニングプレートがパッドの減りに関係なく動いてディスクに当たってしまうようです。

暫くプレートを外して乗ってみる事にします。(ブレーキは重要保安部品です。At your own risk. で)

ホイールを外したついでにオートグリム「カスタム・ホイール・クリーナー」でホイルのウラを洗いました。カスタム・ホイール・クリーナーとオートグリム・クリーン・ホイールの違いについては『オートグリム・ホイールクリーナー・酸性とアルカリ性の比較』に詳しく

酸性のものよりもオートグリム・カスタム・ホイール・クリーナーはアルカリ性で比較的弱いので足回りにもそれほど気を使わずに使用出来ます。

MGBのフロントブレーキパッドは MGB v8 / MGB 用それぞれ在庫ございます。18GにV8のパットが使えるかどうかは『MGB 18GとV8のFブレーキの違い。京都に向けてパッド交換』のエントリも参照下さい。使えなくないですが、パットの引っかかる部分がV8のキャリパーには余計についております。

もし本気でフロントの制動をお考えでしたらキャリパーとディスクもV8用をお薦めします。となると、ウィッシュボーンのブッシュとかもV8用に変えたくなって…。



18G用「MGB 4気筒」はこちら。
EBCでラインナップされてるなら、EBCがいいですね。


フェロード製高品位タイプ


デルファイ/ロッキード製の廉価版あるだけで終了です。


全て数量1でフロント1台分です。


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オーバードライブの不調と箱根神社へMGBで。【再掲】

JUGEMテーマ:英国車
週末、箱根神社に参拝してきました。駐車場の茶店のマスター曰く震災以来、観光バスが全く来ずに頭がイタいとの、景気回復もお願いしてきてねと。

このままいくと折角のアジアからの観光客で景気回復の兆しが見えた富士山周辺の観光業も…。「がんばろう」って言ったて、ひと来ないんじゃ頑張れんがな。

参拝後、箱根ターンパイクのふもとにあるひもの工場の直売所に行きましたが…空いてますね…。道路もガラすきで話題の「あじわい回転寿司」もほとんど並ばずに食べれました。海老名サービスエリアも夜9時にしてもうすでに夜中の2時の様な。

さて、MGBで高速道路を3、4千回転、100km/hで長時間走行している際にアクセルオフでクラッチがすべるような症状がでてしまいました。エンブレが効かなくなる感じです。

またオーバードライブのスイッチがオン・オフ反応しなくなっているので原因はMGBの鬼門、オーバードライブにあるようです。

とりあえずオーバードライブの弁もろもろの分解清掃、ミッションオイルの交換とソレノイドを交換してみることにし部品の調達と作業の依頼を。Corkeyさんのサイトコチラのサイトが参考になりました。

ソレノイドの中身だけで部品がでますのでそれをチョイス。現状のものと外した状態で動作を比べたところピストンを押し出す勢いが全く違います。新品は勢いが良いようです。

アクセスできないミッションにあるスイッチはサービスホールをサックと空けてもらっちゃいました。

沢山在庫がありましたので、最盛期には良く出たパーツなのでしょう。現在ではオーバードライブのスイッチを取ったままその存在すら忘れられてるMGBが多いのでは?

交換直後はスイッチのオンオフの反応がいまいちで直ったかどうか不安でしたが、試走を兼ねて旭温泉までその後300kmほど中央高速を走しるとミッションオイルも程よくODにも回り、ガつんとオーバードライブが架かるようになりました。完調です。











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MGB V8 水回りの点検。ラジエター、サーモスタット。(追記)
サーモスタット入ってますか?点検してみてください!誰かがどこかで抜いてませんか(笑)(2014年12月追記)

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南アルプスを久しぶりにMGB V8 でかっ飛ばしてきました。22日土曜日は気温がそこそこで水温がなかなか下がらず電動ファンが長い間回っていたので本格的に暑くなる前に水回りの点検を。

ラジエターの水をサブタンクからではなく、直に満タンにし、サブタンクのキャップを新調。サーモスタットも交換しようとハウジングを外しましたが…。取っ払ってしまったのを忘れてました。

クーラーを取付けコンデンサーがラジエターの前を被ってから、少しでも流れを良くと外してしまったのです。

確実に水温が上がった理由は、秋・冬・春と開けっ放しのヒーターバルブをココに来て閉じたこと。ですが、6〜70km/hで気持ちよく走っているとき位は電動ファンが回らないで欲しいので、後はオイルクーラーを大きくしましょうか。

…オイルクーラーって、純正から大きくはしてないにしろ新しくしたような?あれ、3段とか増やした?モカール…整備手帳はこまめに付けることをお薦めします。

写真はクリックで拡大します。

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MGB 「旅情編」点火系を取り替えて 1500kmほど走りました。


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連休と心地よい萌しの週末と高速休日1000円を利用して「房総半島」「奈良田」「箱根」「戸倉」「軽井沢」とざっと1500kmは走りました。戸倉以外は全て日帰りです。あまりに道が良いのも困ったもので、宿泊せずに走りきってしまいます。

さて6万円もしたので、かたくなに使っていましたnuvi360ですが、3月に弊社より購入し欧州で使えなかったと、nuvi1360が連休終わりに戻ってきました。2ヶ月経過していましたので、個人的に斉藤が会社から買い取る形にして本体、地図代ともにお客さんには返金。

本体、地図ともに全く問題なく使えますので、幸か不幸かわたくしの愛機はnuvi1360になりました。360では絶望的だった電話番号検索が全く問題なく使用出るほど改善されていて便利です。若干手前で高速を降ろそうとするクセがあるように思いますが、カーナビに絶対を求めてはいけないと思うのはわたしだけでしょうか。

「房総半島」の「ばんや」は安くておいしいのですが、大大大人気でかなり待ちます。この辺は道がよく信号もなく流れるので、旧車のドライブにはもってこいでした。

「奈良田温泉」はやはり最強です。山梨県道37号南アルプス公園線も昨年の土砂崩れからある程度復旧しておりましたが、夜間と早朝は通行禁止区間があります。到達難易度が高いのか?空いています。静岡側迄足を伸ばして新鮮な魚介を求めましたが、遅く迄開いている静岡の「丸天」静岡店がまさかの閉店で玉砕。次回は富士店、富士店、富士店、と忘れないように3回書いておきます。

「箱根」では温泉山荘なかむらに日帰り入浴。星の王子さまミュージアム見学までにブランチでもと併設のレストランで、のんびりまったり食後にお茶までしていたら、何時のまにやら閉園の5時に。

源泉がジャブジャブの「戸倉上山田温泉」は前回21時に到着し温泉街の様子が全くでしたのでもう一度行ってみました。ココは「豊年虫」のある高級老舗ホテルに宿泊し一切外出しないか、「都築響一」先生の世界感がお嫌いな方には全くおすすめできません(笑)。おゆはいいです。本当に。誹謗中傷ととられると困るので多くを書きません。(笑)

「軽井沢」は旧軽銀座のある北口の寂びれっぷりが逆に空いてて嬉しいですが、商売をなされてる方にしてみればソレは失礼ですよね。ごめんなさい。天気が悪いのでと思っていたら南口は凄い混雑…。旧軽銀座にはおそらく日本で一番うまいと思われるジェラート屋さんがあるのでモンベルのカッパを着てでも山ガールには北口散策をお薦めいたします。

連休明けのトラブルシュートで心が折れて(笑)販促以外の愉快なブログを書く気分になれませんでしたが、月末にかけていろんなお礼のメールやお電話を頂いたりもして吹っ切れました。(笑)

旅行というのは「ハレ」ですのでいろんなトラブルや行程が旨く行かないと頭にくることもあるでしょう。海外でなら尚更。同行者と険悪なムードでツールのせいにもしたい気持ちは十分理解できますが、世の中はところどころ不条理で不公平、不公正なものです。神はいないのか?と問いかければスティーブン・ホーキングはいないと答えます。紙の地図やバックアップ、その場その場での行程やツール変更も臨機応変でよろしくお願いいたします。
  
 
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フューエルポンプ故障でしょうか、いいえ、マイナスアース不良。MGB


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自宅の駐車場手前でエンストしました。耳を澄ますとコツコツコツと音がしません。後付けしたファセットの燃料ポンプが作動していない様です。

早速翌日オフィスから、新品の電動フューエルポンプと念のため小型の12Vバッテリを持って帰ってまずはバッテリーを直結してみると…フューエルポンプはしっかりと作動するではありませんか。んん。

いろいろと直結してみるうちにクルマ側の黒い配線だけが電気きません。アース側がどこかで取れていないようです。

配線図を調べると燃料ポンプのアースはトランク付近。リバースランプと共有しているようです。試しにギアをバックに入れると左側のランプが点灯しません。

ランプのコネクターをハウジングにしっかりとさし直しマイナスアースを摂っているナンバープレートホルダーの内側のナットを締め直すと…コツコツコツと元気よくポンプが作動しました。

かつて70〜80年代に悪名高いファセットのキューブ型電動フューエルポンプですが、輸入元いわく最近では全くすぐ壊れた!とのクレームを聞かないとのこと。

暴力的な燃圧のニスモの電動ポンプからファセットの2〜3.5PSIのモノに付け替えてから4年目、今日も元気に動いております。


MG系など旧車で常にレッドゾーン手前アクセル踏みっぱなしみたいな乗り方でないのでしたら、3.5PSI / 106lph で十分かと。V8でもとくに燃料不足を感じた事はありません十分です。キューブ型は11.5PSIまで5種類在庫してます





【2.5-3.0PSI / 128.7lph】
ロード 
ポンプ単品 ¥12,600 set¥18,900

【4.5-7.0PSI / 128.7lph】
ファーストロード 
ポンプ単品 ¥13,600 set¥19,900

【4.5-9.0PSI / 121.1lph】
コンペディション 
ポンプ単品 ¥15,600 set¥21,000

【9-11.5PSI / 121.1lph】
ハイプレッシャー 
ポンプ単品 ¥21,000 set¥26,000
 

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【Parts No】 FEP42SV は
ファースト・インストールセット(お買い得セット)ですので全て揃ってこの値段です。








インラインフィルターをラインの別位置に設ける場合は別途アダプター(フューエルホース内径8ミリ用)¥680 が必要です。
 
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MGBでぽぽぽぽ〜ん♪


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液状化で汚れた足回りを洗いました。MGB GT


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液状化でぬるぬるな道を何度も往復してましたが、復旧し道路も綺麗になったのにともないMGBの足回りも洗いました。

雨の高速を走っても落ちない泥汚れでしたので、ホイルも外しとりあえず手持ちのオートグリム・ボディーワーク・シャンプーとホイルはオートグリム・エンジンアンド・マシンクリーナーで。

ブラシの届かない範囲は落ちませんでした。コンクリ?でしょうか。1/3は泥に浸かったクルマも近隣にはありましたのでこの程度で助かりました。また少し余裕ができれば高圧洗浄機で下回りを洗う事にしましょう。

ところで、週末レンタカーで300kmほど走りました。最新型のトヨタ・カローラ 1.5 で2万kmしか走っていない新車です。おどろきました、凄く静かで快適で暖かい。しかも燃費16km/1L …。ちまたでは新車が欲しい気持ち解ります。

次の日MGBで小田原へ行きましたが揺れるし、突き上げるし、寒いし、うるさいしと残念な気持ちで運転していたらまたオーバードライブが…MGB不機嫌に。

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MGB V8 の エキマニが割れを修理。
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最近、加速時に「デロデロ」とわざとらしいくらいV8な排気音。とボンネットとエンジンルームのすす汚れ。

ズバリ右バンクのエキマニが割れてました。さっそく「新東京テクノ」さんへ。エンジンを下ろす必要があればタコ足を左右、新品交換した方がよいとのことです。

どうせ下ろすならエンジンマウントやウォータポンプの交換にはじまり、はたまたエンジンのOHか?なんて妄想が膨らみました、が
すでにわたくしのクルマは純正のエキマニではなくDouble 'S' の社外のようでエンジンを下ろさず抜けた模様。

溶接してその場で直していただきました。※MGB GT V8 の純正タイプのエキマニはもうUKにもパーツが無いようです…社外品になるとのこと。

この年代のクルマはいつも「職人」さんがいれば「なんとか」なってしまうので嬉しいです。この時代はおそらく一生モノでしょうから直して使う事を前提に作りが単純。現代のクルマの耐用年数ってどんなモンなんでしょう。

修理の結果は、雑な加速なクルマが静かになりアクセルを踏むと静かにですがグングン前に出る感覚が増しました。そういえば2年くらい前の乗り心地はこんな感じでした。徐々に排気漏れをしていたようで気がつくのが大分遅れましたね。

もう少し暖かくなったら、「オートグリム・エンジン&マシーン・クリーナー」でエンジンルーム内のすす汚れを掃除しようと思います。












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MOSSよりMGBの新品Classicレザーシートが入庫。
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リヴェリーのカーボンシートは何脚も入庫・出荷してきましたが、クラシック用のレザーシートは今回お客様よりお取り寄せの依頼を頂き初めての入庫です。…心配でしたが、品のある仕上がりで正直出荷したくないです(笑)私が欲しい。

カーボン製は関税もかからず、なにせ軽い!ですからそんな感じで見積もりと定価をだしたら…重く、革の関税が高くて…(泣)。

お値段は…航空便混載で2~4週間待ち、定価は¥168,000くらいに。1car分、2脚でです。ご興味があれば取り寄せにて承ります。(弊社までの復路の送料をご負担下されば、返品可能です、わたくしの MGB GT が引き受けます。)

お問い合わせはこちらに件名「MGBレザーシート」でお待ちしております。

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MGBで360kmほど。喜連川温泉もとゆ と 氏家松島温泉 をハシゴ。
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三連休の最終日、ようやく天気が回復したのでMGBで360kmほど。喜連川温泉もとゆ と 氏家松島温泉 をハシゴしてきました。宇都宮辺りでオーバードライブの動作が怪しくなりひやっとしましたが、サービスエリアで休憩後何事もなかったように。

5速に乗せ換えようと思い氏家松島温泉の大広間でゴロゴロしながらipadで妄想と価格調査…

暫くなかったコトにします。4速で十分です。オーバードライブが不安なら現状で使わなければ良いんです(笑)。Corkey.Oさんのページを参照にODを清掃してみます。

喜連川温泉もとゆは茶色いお湯でありがたさ満点です。時間帯によっては循環しているので「はるかに貧弱」とのこと、後から知りました…残念。でも300円なのでよしとしましょう。館内は若い人がまったくおらず日本の今後がチョット心配になりました。

氏家松島温泉はめかぶになったようなぬるぬるのお湯で奈良田温泉くらいにわたくし大好きでお薦めですが、遥かにアクセスし易いので流石の三連休でイモ洗い、いやスーパーのめかぶのパック状態。…奈良田も2月から改装中で数ヶ月は閉まっているようですしね。

さくら市周辺にはあと2件ほど訪れたい立ち寄り温泉がありますのでおそらく近いうちにまた来ます。

大きな地図で見る

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三連休の最終日で農作物の収穫は少なし。
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