2013 Retro mobile paris レトロモビル パリのアルバム246枚


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恐縮ながら現在パリにおります。

2013 Retro mobile paris レトロモビル パリのアルバム180枚をしばらく公開しておきます(^_^)

端末が限られてますので見れているかどうか現地では確認出来ませせんのであしからず。


こちらのリンクも念のため貼っておきます


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『ニューイヤーミーティング 2013』ありがとうございました。
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『ニューイヤーミーティング 2013』ありがとうございました。今年もご協力いただきました仕入れ先各社さま。ご来場の皆様ありがとうございます。無事に弊社ブースも活況にて終えることができました。

本当にありがとうございます!

今年も本当にお手洗いに行く以外ほとんどを接客しており各ブース、エントラントの皆様のおクルマを拝見する事が出来なくて嬉しい悲鳴。

当日いただきました叱咤激励は体調が戻り次第順次実現させてまいります。(笑)

カメラの電池を充電し忘れて4〜5枚しか撮影できません。






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「86アカデミー」で Shall we ダンス?? ドラテクを学んできました。
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86アカデミーのコントロールテクニックプログラムに参加させて頂きました、先週末。

いままではプロダクトとしてのクルマは大好きでしたがドラテクにはほとんど興味がありません。ですが、一昨年よりグループAのホモロゲモデルのエスコートに乗るようになったので興味のベクトルは向きつつありまして。

そんな矢先に会社で流してます81.3FMからピストン西沢さんが講師としてお台場でサタデーナイトに出たばっかりの86でドラテクを学べちゃうとの告知を聞いて参加してまいりました。

受講料は¥10,500で2つの実地と最後に同乗体験…安い。大人の社交場に行けば最初の



帰宅途中の車窓からふとみるとそこはドラテクを学ぶ夜学がなんて…映画の世界かと思っておりました。クルマを置きっぱなしして週末だけ会社帰りに終電迄乗りに。なんてリアルGT5のようなライフスタイルも近い将来可能になるかもしれませんね。



四十の手習いではないですが、人生も折り返し地点です。やり残したことのないよう出来るコトからポジティブにどんどんチャレンジして行きたいと凄く良い「気」をもらいました。86アカデミーのみなさま有難うございます。

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凄く貴重なレッスンでした。まさかの会社帰りにお台場でドラテクを学べるなんてなんて素敵な計らい。80〜90年代、モータースポーツ=F1=セナ=ホンダ との 洗脳 認識でしたが、サファリやWRCのセリカに胸を熱くしたような記憶がよみがえります。

ベタ褒めですが、話題のステマではありませんよ。そんなPVないので。ちなみにこのブログの月間「検索キーワード」第1位は NUVI でも MGB でも 英国車 でも オートグリム でもなく「バンバン200」です。ココ数年全くのブッチぎり&不動です。

本来このブログの進むべき道は バンバン200 なのではないかと思いつつあります。来年はまた バンバン200 を買って記事をエントリし、期待に答えたバンバリストになりたいと思います。




お。このグレードがささりました。鉄ホイール・ブラックバンパー。
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日本船舶海洋工学会の『第6回 ヨットのテクノロジー』に参加させていただきました。




11月18日に日本船舶海洋工学会の『第6回 ヨットのテクノロジー』に参加させていただきました。

パワーボートとヨットの乗り比べという貴重な1日。先生、スタッフ、オーナーの皆様ありがとうございました!。

舵で方向を決めるとばかり思っておりましたが、ヨットの場合帆も操舵?しないといけないというのはわたくしのような全くの素人には『そうなんだ』と。追い風でなくとも、キールの反作用で前に進むなど面白かったです。

公立高校の入試で理科が何度自己添削しても満点だったわたくし、こういう科学のお話は大好きです。高校入学後は自転車通学通中転んであたまを撃ってから学力も転げ落ちていきました。

無人島に漂着し、イカダを作ってという話がありますが、キールは必須ですね、でないといつまでたっても島に逆戻りです。トム・ハンクスが FedEx のカンパニーメン役で例の FedEx 機が墜落し、無人島で…という映画を思い出しました。

湾よりゲートブリッジを望むと…海は広いですね。




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2012 ブリティッシュ ヒストリックス 有難うございました。British Historix
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エントラント、ご来場のお客様並びに主催スタッフ、出演者、ショップの皆様有難うございました!熊谷スポーツ文化公園で11月11日に行なわれた、2012 ブリティッシュ ヒストリックス に出店させて頂きました。

2時起きで一眼レフを忘れてしまったのが悔やまれます。iPhone で撮影のため。。。。ごめんなさい。のでBLSさんからたくさん写真お借りしました。
































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スーパーセブン・デイ・2012もてぎの模様を写真で。その1
ブースのお手伝いで行ってきました、2012年7月14-15日に行なわれた SOCJ主催の「スーパーセブンデイ2012」の模様です。簡潔に写真と動画で。

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愛知トリコローレ2012にも行っていました。実は。
5月12日 愛地球博公園で開催された西川 淳 編集長の電子書籍 「CARZY」のイベント CARZY LIVE 名古屋 2012の翌日、5月13日に同会場で行なわれた「愛知トリコローレ2012」にも出店してきました。( 轟 画伯のとなりでした。

チンクエチェント博物館主催とのことで「丸餅」だらけかと思いきやむしろ現行車ばかり。 FIAT500 とアルファが多く驚きました。

趣味性が高くスタイリングが美しくお洒落でかつ実用的な現行車がイタリア車には多くて羨ましいですが弊社の品揃えでは、完全にアウェーですね。(笑)

英国車の場合、実用的な2000ccくらいのクルマが現行では皆無です。BMW MINI くらい?。JAGUARは3リッター超えますし、LOTUSは。。家族で使えないとなかなか難しいんですよこのご時世、困ったものです。

一応ぜんぜん荷物が減ってないので仕事してんのか!と関係各所に勘ぐられちゃうなからブログ書かなきゃな、PV稼いですこしでも旅費のもととらんとあかんよなとか。12日の晩は。


ブツブツ、ブツブツ「矢場町でブタ」 を食べながら1人でぼやいておりました。


次回はBLSさんと共同で茂木で行なわれるSOCJの「スーパーセブンデイ2012」に出店予定です。2010の模様はこちらです。

スーパーセブンオーナーズクラブ(SOCJ)は近年ではセブンファミリーでしたらロータス、ケータハム以外も参加、入会自由になったようですので「セブン」にお乗りの方は是非。

新東名は快適でした、エスコートのリアウイングから得られるダウンフォースと4輪駆動の直進性にも助けられて、上郷SAからノンストップで東京まで帰ってこれてしまいました。





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引越し放出品 その2 チャンピオン プラグ ラジオと1/43 エコス トランスポーター


引越し放出品 その2

チャンピオン プラグ ラジオ

1/43 エコス トランスポーター

ミシュランの看板は大出血でした。。。。

チャンピオンのラジオは70年代に当時販促用に主に北米の販売店にメーカーが配っていたものです。もちろんこの頃のラジオと言えば Made in Japan です。

モデルカーはトランスポーターとレーシングカーのセット。完全なヒストリーのマッチングは出来ませんが、ラインナップされているものではベストの組み合わせです。ECURIE ECOSSEはスコットランドのプライベートチームで、1956年のル・マン24時間レースではジャガーのワークスチームは途中でリタイアとなりますが、ECURIE ECOSSEもジャガー・Dタイプで参加しており、ジャガー・Dタイプは2年連続の優勝という結果を残します。

続く1957年はジャガーのワークスチームはル・マン24時間レースから撤退するも、ECURIE ECOSSEのジャガー・Dタイプが1、2、3、4、6位を独占するという輝かしい成績を残し、1stドライバーのR・フロックハートは2年連続の優勝となりました。

両方とも100円スタート、最落なしです。ラジオは10,000円くらいエコスのセットは16,000円以上になるとペイします。(笑)

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引越し放出品をヤフオクで。その1 ビバンダム看板
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ミシュラン ビバンダム MICHELIN 看板のトリビュート品を放出します。100円スタートです。

琺瑯ではなくハンドペイントのリプロダクト品ですが、遠目に見れば十分イケテマす。屋外でガンガン使う分にはリプロの方がかえって好都合かと(笑)。

手の部分にクラックあり。




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フロア移動作業で多忙でございます。



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フロア移動作業で多忙でございます。同敷地内ですが、通常営業を行ないながら作業をすすめております。出荷の遅延など何かとご不便をおかけするかとおもいますが、よろしくご査収ください。株)オリフラム 斉藤昌幸

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