MGBのブレーキ関係をオーバーホール。
JUGEMテーマ:MG

現在MGBをブレーキのオーバーホールに出しています。実は11月の連休「渋温泉」に出かける途中、違和感を感じて関越自動車道にのる前にMGBで行くことを諦めました。ブレーキオイルがおそらくマスターシリンダーから漏れてしまっていたのではないかと思われます。「渋温泉」へは片道250kmはあるでしょうから、行った先で立ち往生。クルマを東京までレッカーしてもらうといった事態にならず「不幸中の幸い」です。

モーターサイクルに傾倒していた20代後半、3度目の復活後再度伝説となった「ラベルダ」に乗っていました。ツーリングに行った帰路で冷却液が「ジョビジョバー」っとなっての立ち往生。150kmレッカーして頂き3〜4万円のような記憶があります。エンジンではなくサブタンクが割れただけでしたが。その後ダブルローンで乗り換えました。

JAFさんに工場さんまで運んでいただきまして、まだ購入してからブレーキはプロにきちんと診てもらったことがありませんでしたのでこれを機にきっちりオーバーホールしていただくことになりました。
タイミングよく工場さん、空いていましたのでリフトに上げてもらえました(笑)。チャンスですので前回お願いできなかったヒートシールドもつけていただきます。

わたしのMGB GT V8 はそのほとんどが18G系のMGB 4気筒モデルとブレーキ関係のパーツを共有しています。MGBやミゼット、スプライトなどメジャー?な英国の旧車のパーツは定期点検時に要交換となる消耗パーツはもちろん大体のものが日本国内にストックされています。そのおかげで次の日ににすべて必要なパーツが揃いました。

ぺダルボックスやぺダルなどガビガビになっていたパーツもサンドブラストをかけてメッキ塗装していただきます。また同時に外さなければならないクラッチのマスターシリンダーも交換してしまいます。

ですが、年末進行のせいでしょうか?メッキ塗装が外注先より仕上がってこないとのこと。ココまでトントン拍子でしたので残念。寒く雨の多いこの季節ですがもう暫くはバイク通勤です。今日も雨の中バンバン200で帰りますが、寒さや濡れることの辛さよりも「ラベルダ」に跨がっていたころ、革パンにプロテクターの入ったダイネーゼのライダースジャケットの上から十分着れたモンベルの雨カッパが、今では薄着でもパンパン・キツキツなのが悲しいのです。

さて、「渋温泉」は工場さんに入庫したあと緊急にレンタルしたADバンでもちろん行かせていただきました。(笑)




【おしらせ】
ご自身にて本国より取り寄せる手間ひまの惜しい方はこちらより見積もりをいたします。

パーツナンバーでお問い合わせ頂ければほぼ即答で在庫確認可能です。で在庫があれば即日発送可能です。

価格は本国に敵いませんが、特に戦後のMGやクラシックロータスの国内品揃えは以外と驚かれるかも。
MOSSでの買い忘れやガスケット1枚オイルシール1個だけなどお気軽に。

パーツナンバーがお解りにならない場合もお時間をいただけるのでしたらお調べしますのでファックス(03-6808-9901)やメールでのお問い合わせも承ります。
 
 
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