ホンダ ドリーム CD250 イイ感じにが仕上がりました。
JUGEMテーマ:ホンダ ドリーム

ほとんど手の入れる必要がない個体でホントお得でした。機関はホントに程度がよいので手を入れる必要がありません。一度レストアされていうのでしょか?。フロント・リアのフェンダーをメッキのNOS(New Old Stock)を使い、アクセルブレーキワイヤーと錆が目立つボルトナット類をステンレスに。

ミラーも2ピースの新品が付いていましたが3ピースのものに付け替えました。メインキーが1本しかないので、メインキーASSYでハンドルロックとキーが共通の品番チェンジ前のNOSと、ウインカーの台座が4つともに程度の差はあれどメッキの中から錆びているのでこれらもそのうちパーツの出モノがあれば付け替えます。

アルミのパーツは軽く1500番のペーパーで錆を落として『オートグリム・メタル・ポリッシュ 』で磨いて終了。しゃれおつなチークウッドの床ばりのカフェに置いてもなかなか栄える仕様で乗らなくともそういう用途もモヤモヤ妄想しちゃいます。

シートをダブルシートに変えてしまった方がスタイリングがキマると思いますが、なんちゃってCB250になるといけませんのでココはあえて荷台を残しCDらしくセパレートシート(コレが新品同様)を残しておきます。70年代位までのバイクは重心が低くく重厚です。簡易ステアリングダンパーも付き取り回しも昨年乗っていたバンバン200よりも相当ズッシり。

近所をまわってみました。360度クランクはいいとしてもロータリ4速しかないので慣れないと乗りにくいです。もう1速ほしいところで、CBの180度クランク高回転で前に飛び出すというよりもトルクで余裕を力強く前に出る感じです。思ったよりも振動も酷ではなく80km/hで巡航できそうです。さすがはホンダでどこまでも回りそうなエンジン。早速高速道路で試してみたくなりました。

プラグキャップがチョット心配ですので最近のエンジ色のものではなく、クロの当時風のものが手に入れば早速ここは変えておきたいです。

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Comment
おー、YD250に乗っていたあの頃を
思い出す。うらやますー。
Posted by: wakio |at: 2010/04/27 12:50 AM

ご成約でよろしいでしょうか?

見積書お送りしておきます。(笑)
Posted by: オリフラム サイトウ |at: 2010/04/27 1:24 PM









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