MGBが車検です。旧車のユーザー車検?備忘録1
JUGEMテーマ:車/バイク
MGBが12月で車検が切れます。私は今までMGB GT を含めると3台クルマを所有しましたが車検を迎えたのがlこれで2回目です。1回目のホンダアコードのときは廃車、オートバイへ乗り換えました。ローバー216のときはすべてプロにお任せしました。

クルマを乗りがいつもどぎまぎしたり、この機会にクルマを売っちゃたりするというこの「車検」を今回は良い機会ですので車検取得までの過程をこのブログに記録しておこうと思います。

まずは排気ガスと騒音ですが、これは前回マフラーを交換しましたのでおそらく大丈夫でしょう。
次に気になっていたのがヘッドライトです。これも前オーナー時からついていたものですのでおそらくこれで車検を通っていたと思いますが、雨の日などダークカラーのスーツを着た方が道路を横断していたりすると気づくのが遅れて「ドキッ」とすることがありましたのでこれは変更します。

ガラスレンズ自体が電球になっているシールドビームというタイプから電球だけを交換できるタイプに変更します。外してみるとコネクターなどはきれいです、大事にされていたクルマの証拠ですね。ラッキです。本当に良い買い物をしました。(笑)今回交換ものは「ダイヤモンドバックリフレクター」というミニ用では一番売れている商品を選びました。この辺のヘッドライト周りのパーツはミニでもMGでもおそらくこの年代のクルマはすべて共通な部品ですので「ポン付け」で交換可能だと思います。

この商品は市販汎用品とは違い古い英国車に不要な爪がきれいに削られている点とポディションランプがスタイルを損なうことなくきれいに内包されています。量販店で売られている同等品にはポディションランプはありません。とりあえず車検にはMGBの場合ポディションランプはサイドマーカーについていますので、次の機会に配線を引っ張ってきてヘッドランプも点灯するようにドレスアップ?することにします。

後はライトの向きを目測で仮調整し、仕上げに必要に応じてにプロに完全に調整してもらうことにします。






写真左がノーマル写真右がDBR

ダイアモンドバックリフレクターランプセット ¥18,900
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| 17:06 | comments(3) | trackbacks(0) |
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Corkey.Oですm(_ _)m

 やっぱり暗いライトは困りますよね(^_^;)
 僕はシビエの「ブルーリフレクター」なる、H4ですがHIDっぽい青白い光になるライトを使っています。
 本来MGBのヘッドライトは丸型の規格品なので幾らでも汎用品があったのですが、今はネコも杓子も専用の異型ですからねぇ。
 異型ライトではマルチリフレクター型の、レンズではなくリフレクターの形状で光軸を制御するタイプのライトは珍しくはないですが、丸型だと珍しいですね。
 まあ未だに丸型ライトが少なくない2輪車の世界ではマルチリフレクターがあるみたいなんで、この商品はそのリプレイス用にも使えるのかな?
Posted by: Corkey.O |at: 2007/11/19 7:28 AM
こんにちはCorkey.Oさん。これもH4なのでバルブはこれで白や青白など選び放題になりました。(笑)昔DUCATIのモンスターなどでクルマ用のマルチリフレクター(ユーノスロードスター)を改造して付けるの流行って、付けている人がいましたが加工が面倒らしくメカニックは嫌がってました。。最近は逆に二輪車は常にライトオンが車検の条件ですので(ポディションランブだけの点灯が違法)二輪専用品の方がベストかも知れませんね。
Posted by: 齊藤昌幸 |at: 2007/11/20 8:17 PM
私はさらにHIDを仕込んでます^^

汎用のH4に変更すると
こういう小技も使えるので
面白いですよね
Posted by: まーさん |at: 2007/11/21 12:29 PM









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