MGBのフロントがキーキーうるさいので点検とオートグリムでホイルを清掃
JUGEMテーマ:英国車
ここのところ心地よい日差しですので、MGBのフロントタイヤあたりから何かを引っ掻く「キーキー」と不快な音が時々するので点検をしてみます。

おそらくパットセンサーだろうと思っていましたがパット自体にはセンサーついてなかったんですね。またパット自体はそれほど減っておりません。どうもリテイニングプレートがパッドの減りに関係なく動いてディスクに当たってしまうようです。

暫くプレートを外して乗ってみる事にします。(ブレーキは重要保安部品です。At your own risk. で)

ホイールを外したついでにオートグリム「カスタム・ホイール・クリーナー」でホイルのウラを洗いました。カスタム・ホイール・クリーナーとオートグリム・クリーン・ホイールの違いについては『オートグリム・ホイールクリーナー・酸性とアルカリ性の比較』に詳しく

酸性のものよりもオートグリム・カスタム・ホイール・クリーナーはアルカリ性で比較的弱いので足回りにもそれほど気を使わずに使用出来ます。

MGBのフロントブレーキパッドは MGB v8 / MGB 用それぞれ在庫ございます。18GにV8のパットが使えるかどうかは『MGB 18GとV8のFブレーキの違い。京都に向けてパッド交換』のエントリも参照下さい。使えなくないですが、パットの引っかかる部分がV8のキャリパーには余計についております。

もし本気でフロントの制動をお考えでしたらキャリパーとディスクもV8用をお薦めします。となると、ウィッシュボーンのブッシュとかもV8用に変えたくなって…。



18G用「MGB 4気筒」はこちら。
EBCでラインナップされてるなら、EBCがいいですね。


フェロード製高品位タイプ


デルファイ/ロッキード製の廉価版あるだけで終了です。


全て数量1でフロント1台分です。


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