JAGUAR ジャガー ボンネット マスコット について疑問に

JUGEMテーマ:JAGUAR ジャガー

ジャガーのスープアップパーツについてのお客様からのご質問やお問い合わせ、ご注文が本年夏頃から増えてまいりましたので、この辺でもう一度キチンと取り扱いをまとめて解りやすくまとめられればいいと思います…年末までに。

そういえば最近街中でX350をよく見かけるようになりました。そろそそユーズドカーも200を切る価格のものもあり、セカンド、サードオーナーの方々が増えているようにも。

上の3台には貼付けタイプを付けています。

Mk2は実車がいまないのでモデルカーで説明しますとヘリテイジ物の2点の台座部分の意匠はボンネットのセンターのモールを跨いだり、間に連結したりするための意匠なんです。




写真のモデルカーは1/18 ジャガー Jaguar MK2 Inspector Morse 主任警部モース 仕様 RHD

90年代から現行車の純正可倒式タイプです。力が加わると「グニュ」っと台座部分からネコが曲がります。次回、純正タイプ可倒式をくまなくご紹介していきます。

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■ JAGUAR BONNET MASCOT
203mm CHROME
¥12,000 税込み

■ JAGUAR BONNET MASCOT
125mm
¥7,400 税込み

ここに書くとまた他店が自分の商品ページに「コピー&ペースト」しちゃうので躊躇しましたが、もう良いでしょう。しっかり説明しちゃいます。純正のボンネットマスコットのネコの部分はおおよそ125mmから150mmの間です。上の写真の2点は弊社でも人気のモノですが、これは1960〜70年代のジャガー S-typeやMk2用の純正部品の再生産品です。

いわゆるヘリテイジというやつで、UKでは公認なもや黙認なものを含めてクラシックカー向けにこういったパーツが再生産されています。工場が閉鎖された時に解雇された職人が金型を買い取ったりして起業する場合も多いらしいです。

なんとかオークションで上記2点と同じモノが「海外ジャガーディーラーオプション品」です。とか、「ディーラー純正と遜色ありません」とか。 「ジャガージャパンで¥35,000で売っているものより高級感ある」っていうのは一番酷い。あたかも高価なモノをお安く売ってますよみたいに書いてる方がおりますが、「嘘」ですよ。(もしかしてビーンとかモンティパイソンが好きでブラックショーク?)あくまでこの値段が適正であり、高価なディーラーオプションとは造りが違います。

上記2点のマスコットはディーラーオプションとは違い可倒式ではありませんがヒストリーもある、金属製でメッキもキレイにのっているクオリティの高いマスコットですので、そのあたりをご理解のうえリーズナブルにマスコットを楽しみたいオーナーさまに上記2点をご紹介しております。

可倒式以外のものは英国・北米でも純正指定されておりません。At your own risk. お取り付けなどお客様ご自身の責任と判断での使用をお願いいたします。
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