配線を廃線に。配線図はヘインズがお薦め。カニ目(ヒーレー スプライト Mk1)
金曜のお昼休みにカニ目(オースチン ヒーレー スプライト Mk1)でコンビニに電話料金の支払いにいくともう上から下まで昨今でサイコー!のフケ上がり。ですがウインカー(インジケーター)が点灯しません。駐車場の段差でケツが底を付いた振動で配線外れたかな?



土日にヒューズボックスをチェックすると平形端子の穴に剥いた線を差し込んで強引にはさみこむ割り込ませ方で。。吉田照美のエア東大合格ならぬ「エクストリーム結線」。ラジエターをみると明らかに過去に押し込み式の電動ファンが付けてあった後があるので。おそらくコレの配線あとでしょう。リレーを含めダッシュに忘れられた配線もろもろとちゃいました。

点火系をフルトラにしてありますので、ハーネスのリークがフケ上がりに悪影響を与えてないとも。一回増設されて使われてない、もしくは取り合えず最低限必要なもの以外整理してから。フルトラまわりを。

配線関係は HAYNES のマニュアルに歴代のダイアグラムが掲載されいますので、よく読みます。修理の過程でバイパスされるところとかは分け解らなくなってしまわないように慎重に。エクストリームな箇所はとりあえず分岐の端子でリークしない程度にとどめて、来週末にでもちゃんとひき直します。

そしてキズイたのですが、ダッシュボート裏のハーネスで一番太いところをニギニギすると一瞬アイドリングが落ちるんです。

ハーネスは比較的最近に新しいものにASSY交換されているようで布の外皮をムクと線はキレイ。で。いろんな枝線をモミモミしてたら、アイドリングが咳きこんで、失火する箇所をついに特定。

とりあえず今週はフケが悪いときはソコをモミモミしてしのぎます。


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