通勤でダッシュボードに時計がいるでしょう。クラシックカーにも。カニ目
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あまりわたくし腕時計をしませんので、通勤につかうので、やっぱりダッシュボードに時計がないと。。スミスのカーウォッチではゼンマイを巻くのが…ということでクォーツでいいものがないか再度探してみましたが、手頃なものがないですね。

ということで、手前味噌ですが「ナイト・アドバンテージ・クロック」を付けました。

期待通り!。

クラシックカーにも会う時計はなかなかないので好評を頂いております「フラットマウント・クロック」は次回入荷より定価が下がります!

一応当時のものも扱っていないわけではないわけでして、今後積極的にインターネッツでも扱いますのでよろしくお願いいたします。

 
 
 

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MGB GTV8 に乗ってたときは。
 
 
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全部のせ。通勤車両ですから、カニ目。

今日のような天気でもカニ目です。サイドウインドウ、ワイパー、幌と全部のせです。もうすっかり晴れましたので、復路はオープンです。
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白いトノカバー カニ目の。

RHDの赤と白は新品でもなかなかないので困っていましたが、中古ですが白いトノカバーが手に入りました。赤もよかったのですが、赤は人気で競り負けました。
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染めQで赤く塗ろうとも思いましたが、なかなか面白いのでこのまま「白」で。




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SUキャブ 絞りにくいですよね。いいえ。SU純正 アイドルアジャストスパナ。
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前回のエントリを読んでくださったか、 Mr.Hm よりガス絞っては、とのアドバイスを頂きましたので。早速。

SUキャブレターはキャブ底面にアイドルアジャストナットがありまして…

というか手が入らないじゃん。

いいえちゃんと純正のツールがございます。



2940円です。

オーバーホール、リビルドKITも各種在庫しております。お問い合わせを。


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ポイントレス・キット考。カニ目にはルーメニションのオプトロニックがインスト。


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わたくしのカニ目にはルーメニションのオプトロニックがすでにインスト。アンプ部のくたびれ方からかなり前に付けられたとおもわれ。ルーメニション、それほど酷評するほどトラブルがないのではないかと。



流石にこの暑さ、小1時間も走っていますと信号待ちのちの加速などでなんだかボコボコします。



ルーメニションは悪くないとの確証を得るためデスビを点検。キャップとローターを交換、ピックアップとアンプのコネクターを掃除してまた様子をみてみます。

赤いコードはあまりスキではないですが、とりあえずイキママで。通勤車両なので昼休みにいじれる範囲で。帰りに乗って帰りますので。



で結果は。軽くなった感じですが、チョット渋滞にハマるとボコつくときも有り。

…プラグみてみないとね。昔バイクでプラグの穴バカにしてからプラグ触るの嫌いです。

アンプを換えてもみたいですがルーメニションはアンプだけの供給がないので完全互換の和光のLA-700FXあたりに換えちゃう方も多いとききます。


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定期的に交換が必要なデストリビューターキャップ、ローター、ポイント、コンデンサーはブリティッシュレイランド系やクラシックロータス、クラシックジャガー、ケータハムでしたらおそらくほぼ全車種在庫しております。お電話またはメール、FAX下さい。

※電動ポンプが五月蝿いのでそんなことは希かとおもいますが、アイドリングさせたままエンストしたりしてイグニッッションキーがオンのままになって暫く放置するとピックアップ部に電力が流れたままになりペトロニクス社「イグナイター」はパンクするコトがあるのでご注意ください。赤いペトロニクス社「イグナイター2」はソリッドステートなので大丈夫です。



ウインカーやヘッドライトまわりをいじるときイグニッションオンのままによくしてたっけ。。。
ルーメニションのマグネティックはどうなのか?調べましたが、記載が紙にもWEBにもないので本国にメールで聞いてみます。

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カニ目(オースチン ヒーレー スプライト Mk1)ホイールを2液ウレタンで塗装。

恒例のホイールの塗装です。ベスパのときように、つるしでイカしたホイールがない場合は塗ります。
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MGB GT V8のときも暑い日でした。

今回も2液ウレタンスプレーを使います。塗装が乾いてから皮膜を紙ヤスリで磨げるので多少塗装で失敗しても挽回できます。

オリジナルで何回か上塗りされているので、500番のペーパー→ミッチャクロン→2液ウレタン です。来週1200番のペーパーとコンパウンドで磨いてから、オートグリムのペイントリノベーターとレジンポリッシュで仕上げます。








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オイル交換健忘録、カニ目(オースチン ヒーレー スプライト Mk1)。

納車時に交換済ですが、その前がいつかわかりませんので、この辺でオイル交換しておきます。
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19時半でも明るかったのですが直ぐに真っ暗になり暗闇で交換するハメになったのでこのあとの絵はありません。。

47973マイルです。リムをブラックにしてみました。(ブラックのものがあります。2液ウレタンスプレーより安いので今後取り扱います。)コンソールがモーガンやE-typeのように少しアッパーになりました。



MGBV8にくらべてクルマがだいぶ軽いので足回りも自身で少し触れそうです。
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カニ目(オースチン ヒーレー スプライト Mk1)サイドスクリーンのネジ。




コインが入らず回し難かった カニ目(オースチン ヒーレー スプライト Mk1)サイドスクリーンのネジ。

オリジナルの溝が広いものに取りかえました。

AHA5263 在庫あります、1つ 1260円です。



オースチン ヒーレーmk1やミジェット、MGB など英国旧車の良いところは細かいパーツが今でも揃うところですね。サイドスクリーンのゴムやウェザーストリップなどもほぼ揃います。

円安などで価格が個人輸入するよりも国内で揃えた方が良いもの多くなって来ました。まずはMOSSのカタログBLSのWEBカタログをご覧になり、お問い合わせ頂ければ在庫確認、見積もり直ぐにお出し致します。この機会に。
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スーパーセブン用はビキニトップ 在庫あります。カニ目はありません。

日差しが厳しい状況です。実際に日頃乗って経験しないと分かりにくいのですが、9時ごろから、16時くらいまでこの季節オープンで走れません。今朝も幌をかけて出勤しました。日を遮るものがあればこの季節でも意外と快適に風をきって乗れるんです。

でも幌だと60〜70km以上でふくれてきちゃうんですよ。それで、ロードスターなどはチャックがついていてリアスクリーンが外せるのでしょうか。(畳むときに必要ってこともあるかも)



ビキニトップがあれば快適なのですが、カニ目用は既製品がありません。ですが、ケータハム スーパーセブン用はご用意がございます。
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スタンダードのロールバー【直ぐにご用意できるのは最近の寝てるタイプのロールバー】を利用してかけるので乗り降りの際に多少不便かも知れませんが、チョップド のようでスタイリング的に優れています。

で。カニ目は。。。自分で作るのか。。

エスコートRSコスワースの天井を自分で貼ったときに知ったのですが、高機能な生地って意外と高いんですよね。生地代だけでも2万は。HOODをもう一枚購入してリアスクリーンを切った方が早いかも。


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『A=56cm B=56cm C=142cm』色はブラック






『A=84cm B=56cm C=142cm』色はブラック






ロールバーにかけるために適合が多岐にわたります。現在のところ国内の在庫は2パターンになります。上記に当てはまらない場合や他の色をご希望場合弊社を通じて英国にオーダー可能です。
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ビニールの幌はなにでキレイにするか? オートグリムでしょう。

カブリオレやオープンカーの幌のケアと言えば、オートグリムの ファブリック フード キット (カブリオレ メンテナンス キット)ですが、ファブリック製(布製)専用品です。では、ビニールの幌はなにでキレイにするか? オートグリムでしょう。
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ということで、ビニール製の幌の汚れ落としにはまず オートグリム カー インテリアー シャンプー を使います。自動車内装用の合皮などに特化した洗剤です。



オートグリム なんてわざわざ、、という方には家庭用の衣類の洗濯洗剤などもいいとおもいます。ですが、ビーズは使えますかとか、なんという衣類洗剤がいいか?なんてメールはご遠慮ください。無粋ですよ。

バケツに水を汲み オートグリム カー インテリアー シャンプー をスプレーしながら水をふくんだブラシで擦って行きます。



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洗剤を水で丁寧に洗い流してから水分と一緒に拭き取ります。乾くと艶は無くなります。



あまりに長い間ケアを怠っていた場合や幌をかけて青空駐車している場合は オートグリム ビニール アンド ラバー ケア でケアして上げましょう。



オートグリム ビニール アンド ラバー ケア はテカテカ具合があまり好みではない場合も蒸着している訳ではないので、紫外線にあたり一雨振れば丁度いい具合になります。



で。「いつやるか?今週末でしょう。」
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